Dr. Claus Doll

Aktuelle Forschungsthemen umfassen die Bereiche Klimafolgen und Klimaanpassung der Verkehrssysteme, Gestaltung zukunftsfähiger Mobilitäts- und Logistiksysteme sowie deren ökonomische, ökologische und soziale Bewertung. Von zentraler Bedeutung ist dabei das Zusammenspiel verschiedener Methoden aus Ökonomie, Verkehrs- und Wirtschaftsmodellierung, Szenarienanalyse und Sozialwissenschaft.

• Begleitung des DB Innovation Awards 2022
  
• Nationaler Radverkehrsplan (NRVP) 3.0
• Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe
• Methodik für die Bestimmung der THG-Effizienz von Verkehrsträgern
• Der Weg europäischer Güterverkehrskorridore zur Kohlenstoff-Neutralität (LowCarb RFC)
• Wissenschaftliche Begleitung der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie (MKS) der Bundesregierung

• Doll, C.; Mejia-Dorantes, L.; Vassallo, J. M.; Wachter, K. (2017): Economic impacts of introducing road charging for Heavy Goods Vehicles: A comparison between Spain and Germany. In: Transportation Research Record, vol. 2609, DOI: 10.3141/2609-05, S. 36-45.
• Jochem, P.; Doll, C.; Fichtner, W. (2016): External costs of electric vehicles. In: Transportation Research Part D: Transport and Environment, vol. 42, S. 60-76.
  
• Doll, C.; Peters, A.; Köhler, J.; Kühn, A.; Jaroszweski, D.; Ulied, A.; Biosca, O.; Jürgens, F.; Geißler, A.; Klecina, A. et al. (2015): Living in a Sustainable World Focused on Electrified Rail. The LivingRail Railmap 2050. Deliverable 5.1. Karlsruhe: Fraunhofer ISI.
  
• Doll, C.; Schade, W.; Rothengatter, W. (2015): Ergebnisse und Effizienz der Finanzierung von Eisenbahninfrastrukturen in der EU. Generaldirektion Interne Politikbereiche, Fachabteilung D: Haushaltsfragen, Europäisches Parlament. Brüssel, Belgien.
• Doll, C.; Klug, S., Enei, R. (2014): Large and small numbers – options for quantifying the costs of extremes on transport now and in 40 years. In: Journal of Natural Hazards (NHAZ), Special Issue on Transportation, DOI 10.1007/s11069-013-0821-9.
• Schade, W.; Peters, A.; Doll, C.; Klug, S.; Köhler, J.; Krail, M. (2011). VIVER - Vision für nachhaltigen Verkehr in Deutschland. Karlsruhe: Fraunhofer ISI.
• Comes, T.; Doll, C.; Fröhling, M.; Hiete, M.; Ilsen, R.; Krail, M.; Lützkendorf, T.; Schultmann, F.; Stengel, J.; Unholzer, M. (2010): Otello – a national integrated assessment model for Germany. Ökologisches Wirtschaften (unpublished, submitted March 2010).
• Doll, C.; Lückmann, P.; Kochsiek, J. (2009): Langfristige Klimaeffekte der EU-Einführung überlanger Lkw. Ergebnisse der Fraunhofer-Studie zur Gesamtwirkung der Zulassung von Mega-Trucks auf europäischer Ebene. In: Güterbahnen 2/2009 (18), S. 15-21. Düsseldorf: Alba Fachverlag.
• Doll, C. (2008): Auswirkungen der Erhöhung der Lkw-Maut. In: ifo Schnelldienst 61 (19), 2008, S. 6-11. München:  ifo Institut für Wirtschaftsforschung.
• Doll, C. (2005): Allokation gemeinsamer Kosten der Straßeninfrastruktur. Anwendbarkeit der Lösungskonzepte kooperativer Spiele in der Wegekostenrechnung. Baden-Baden: Nomos-Verlagsgesellschaft.