Prof. Dr. Martin Wietschel
Competence Center Energietechnologien und Energiesysteme
Fraunhofer-Institut für
System- und Innovationsforschung ISI
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Elektromobilität wird in jüngster Zeit verstärkt als mögliche Strategie diskutiert, um energie-, klima- und umweltpolitische Ziele im Verkehrsbereich umzusetzen, wie beispielsweise die Reduktion der Abhängigkeit vom Öl, ein effizienterer Umgang mit Energie sowie eine signifikante Reduktion von CO2- und Schadstoffemissionen.
Das Thema hat vor allem auch deshalb an Aktualität gewonnen, da die technologische Entwicklung einer wesentlichen Schlüsselkomponente von Elektromobilen, nämlich der Akkumulatoren zur Speicherung elektrischer Energie, in den vergangenen Jahren mit hoher Dynamik vorangeschritten ist und damit immer leistungsfähigere Elektrofahrzeuge möglich werden.
Vor einer umfassenden Markteinführung sind allerdings noch einige Herausforderungen zu lösen. Die Lithium-Ionen-Batterie gilt dabei heute als Schlüsseltechnologie. Sie muss jedoch hinsichtlich der Kosten, Energiedichte, Gewicht, zyklischer und kalendarischer Lebensdauer und Ladegeschwindigkeiten weiterhin deutlich verbessert werden.
Die Einführung von Elektrofahrzeugen benötigt außerdem den Aufbau einer Ladeinfrastruktur. Für die Elektrofahrzeuge und die Ladeinfrastruktur sind geeignete Geschäftsmodelle zu entwickeln, welche nicht zuletzt von den technologisch am besten zu realisierenden Antriebstechnologien abhängen.
Für eine erfolgreiche Verbreitung und Nutzung der Elektromobilität sind dabei die Ausrichtung an den zukünftigen Nutzer und die Berücksichtigung ihrer Bedürfnisse und Präferenzen unerlässlich.
Elektromobilität wird sich nur durchsetzen, wenn die Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu erdölbasierten Verbrennungsfahrzeugen und anderen alternativen Kraftstoff- und Antriebskonzepten sowie Vorteile im Bereich der Energieeffizienz, des Klimaschutzes und anderer Umweltthemen gegeben sind.